7月27日10时18分，随着董事长兼总经理尹同跃驾驶着一辆瑞麒G6缓缓驶下生产线，奇瑞迎来了第300万辆汽车下线。这是继2010年3月26日第200万辆下线后，奇瑞用了16个月的时间实现的第300万辆汽车下线。据此，奇瑞已成为国内家产量突破300万辆的自主品牌乘用车企业。

　　从200万辆到300万辆，见证着奇瑞的快速发展。

　　自第200万辆汽车下线以来的一年多内，随着“精耕2010”和 “成长2011”年度战略的实施，奇瑞无论是在全球销量规模、核心技术突破、品牌价值提升等各方面，都取得了诸多成绩，第300万辆汽车的下线，见证了奇瑞的快速发展。

　　2010年，奇瑞以68.2万辆的年销量，连续十年位居中国自主品牌汽车销量，连续八年位居国内乘用车出口销量，今年4月，奇瑞出口总量突破50万辆。基于品牌影响力，2010年，奇瑞连续5年被美国《财富》（中文版）杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2011年，奇瑞跻身“2011年胡润中国品牌榜100强”。根据世界品牌实验室发布的2011年(第八届)“中国500价值品牌排行榜”上，奇瑞汽车品牌价值已达85.74亿元。

　　战略转型——从“多而全”的规模模式向“稳定企业规模”的精品模式转变

　　奇瑞“精耕2010”和“成长2011”年度战略的核心是实施战略转型，即是把企业效益和品牌建设作为发展的根本动力和最终目标，开始从追求“多而全”的规模模式向“稳定企业规模”的精品模式转变。

　　今后一段时期，在稳定销量规模的基础上，奇瑞汽车将围绕新的战略目标，继续全面推进战略转型，调整和优化产品结构、推进组织变革、加强产品研发和品质跃升，以多品牌战略为指引，通过对事业部的组织变革提升奇瑞的经营质量和协同效应，在产品的开发上全面与国际接轨，在“品牌、技术、国际、责任”全面成长的基础上，继续稳步朝着“稳定企业规模”的精品模式进行转型。