尽管，由于日本的农机制造商久保田后来将收购价格提高至10.5挪威克朗/股，最后奇瑞重工与美国凯斯纽荷兰双双退出了对格兰集团的收购，但这一则消息使得一直低调的奇瑞重工走进了业界视野。

　　奇瑞重工与奇瑞汽车股份有限公司 (下称“奇瑞汽车”)均为奇瑞控股有限公司 (下称“奇瑞控股”)旗下的独立法人企业。奇瑞重工首批注册资本30亿元，公司总部位于安徽省芜湖市，在北京设有经济技术研究院和海外事业部，并在安徽和河南等地设有制造基地。

　　较之“兄弟”单位奇瑞汽车，从2010年才起步的奇瑞重工是鲜为人知的。从去年8月正式发布十年规划，到10月在北京国际工程机械展览与技术交流会的亮相，奇瑞重工一直以低调形象示人，因此业界对其亦甚少谈及。然而，这一家工程机械领域的新兵野心并不小，从一起步就对全球农机具制造商提出收购的举动可见一斑。

　　“当前，基于对农业基础地位的重视和对农业机械化以及农机工业的重视，国家财政每年投以近两百亿的农机补贴资金，农机市场整体繁荣兴旺。”奇瑞重工总经理王金富告诉记者，2011年，国内农机工业生产总值超过3000亿元。这样的政策拉动，不但带动了国内农机制造企业的迅速发展，也吸引了全球农机巨头的密切关注，各外资企业纷纷加大了在华投资，行业竞争也日趋激烈。

　　据农机“十二五”规划，到2015年，农机总动力达到10亿千瓦，主要农机装备数量稳步增长，装备结构更加合理。粮棉油糖等大宗农作物机械化水平明显提高，耕种收综合机械化水平达到60%以上 (“十一五”末期为52%)。而近日备受关注的中央一号文件中亦提出，要加快农业机械化就要不断拓展农机作业领域，提高农机服务水平。这意味着，不论从农机的使用数量上，还是从农机的技术水平上，都将有明显提高。

　　另有统计显示，“十一五”期间，中国农机行业营业收入由1129.8亿元增加到2655.6亿元，增长1.35倍，年均复合增长18.6%；营业利润由47.1亿元增加到184.6亿元，增长近3倍，年均复合增长31.4%。

　　王金富表示，“十二五”期间，奇瑞重工的战略目标是要将公司打造成为机械装备主流制造企业。奇瑞重工方面表示，尽管目前已经退出格兰集团的收购，但公司依托奇瑞汽车海外市场的营销优势，已完成了在全球范围内147家海外销售渠道的规划，与南美、俄罗斯及非洲、东南亚等地区经销商建立了战略联盟合作